Bilfinansiering - Billån

Bilfinansieringsinfo

Så fungerar billån med betalningsanmärkning

Att ha en betalningsanmärkning i bagaget kan onekligen vara frustrerande vid köp av ny bil. De stora bankerna är oftast motvilliga att ge lån till personer med tidigare Kronofogden-skulder, oavsett vad bakgrunden till skulden är. Men som tur är finns det alternativ!

Vi har tagit en närmare titt på hur du som har en betalningsanmärkning kan få ett billån beviljat, samt vad som kan vara värt att tänka på innan du tar lånet.

Betalningsanmärkning och kreditupplysning

En betalningsanmärkning är en anmärkning som finns i kreditbolagens register och är ett tecken på att du tidigare inte skött dina betalningar. För att få en betalningsanmärkning måste en obetald faktura först gå till inkasso och därefter till Kronofogden.

Tänk på att en betalningsanmärkning ges för alla typer av skulder som hamnar hos Kronofogden. Det kan alltså räcka med att du slarvat med en månadsbetalning för ditt mobilabonnemang. Anmärkningen ligger kvar i kreditupplysningsregistret i tre år.

En kreditupplysning är en upplysning som långivare kan göra för att försäkra sig om att kunden inte har några tidigare betalningsanmärkningar. Oavsett om du tar ett lån på nätet eller hos en bank så vill långivaren givetvis se till att du kommer att kunna betala tillbaka skulden. För en person som har en betalningsanmärkning är det oftast betydligt svårare att få ett lån beviljat, eftersom anmärkningen vittnar om tidigare misskötsels av betalningar.

Banker som ger lån utan kreditupplysning

Trots att det blir betydligt krångligare att ta ett billån med betalningsanmärkning så finns det alternativ. Trots att långivare alltid kommer att göra en kreditupplysning (detta måste göras enligt svensk lag), så finns det idag är det ett flertal långivare och banker som beviljar lån utan att kolla upp kreditbetyg hos Upplysningscentralen (UC). Att ta ett lån utan UC innebär därför att långivaren kommer att använda ett annat kreditupplysningsföretag än Upplysningscentralen, vilket kan göra det lättare att få lånet beviljat.

Att tänka på innan du tar ditt billån utan UC

Möjligheten att ta ett lån utan att långivaren gör en upplysning hos UC är givetvis positivt för dig som dras med en betalningsanmärkning från någon gammal obetald faktura. Kom dock ihåg att du aldrig bör ta ett lån om du på något sätt har problem med ekonomin i dagsläget, det kommer enbart att göra situationen värre.

Viktigt att ha i åtanke är även att många lån utan UC oftast har högre räntor än lån med UC. Det alltid rekommenderat att jämföra de olika alternativen och sedan överväga vilket som är mest fördelaktigt.

 

Läs på om bilen innan du köper

Bilfinansiering.info huvudtips är att läsa på om bilen innan du köper den

Det är mycket pengar i ett bilköp och om du ska låna pengar så bör du inte köpa bil på impuls. Köpa ny bil på impuls vem gör det, tänker du nu? Jodå vi vet att det händer, en bil med krångel som sin ägare tröttnat på inkommer till en verkstad som även säljer nya bilar. Verkstaden lämnar kostnadsförslaget för reparationen och kunden sneglar på bilsalongen, bilförsäljaren har därefter god chans till att erbjuda en bra affär som är lätt att nappa på.

Men för dig som istället är förutseende så läser du på biltester innan bilköpet. För din egen skull så finns det mycket att vinna och med att först sätts sig in i vad som du behöver och vill ha. Ja kanske hittar du ett nytt bilmärke du inte tänkt på. Kom ihåg att därefter även jämföra olika låneräntor som du kan få, inte minst mellan bilhandlare utan även via privatlån på nätet.

Ta tid på dig inför nybilsköpet, läs biltester och fakta. Då är chansen stor att du får en bil som du är nöjd med. Du kommer ju sannolikt äga den under många år framöver. Tänk på att även tänka på om flera ska åka i bilen eller om du bara kan tänka i egoistiskt perspektiv. Hitta bilen som är rätt för dig, och ta dig dessutom till handlarna för att itta på den och provköra den.

Hur påverkar dieselns framtid bilekonomin?

Dieseln är åter igen i fokus som dåligt bränsle. Det är mycket med bilekonomi i dessa frågor. Många är rädda för att värdet på begagnade dieselbilar ska sjunka och påverka ekonomin kring bilägandet negativt. Billånebubblor pratas det om men sannolikt så kommer dieselbilar ändå efterfrågas i olika sammanhang, speciellt ute i på landet. Upplägget kring bilfinansiering kommer troligen inte påverkas men visst kan ett beräknad värdefallskurva bli påverkad. Dett är dock inte så sannolikt i slutändan att det ska bli så stora förändringar kring billån och bilekonomi som det framställs idag. Det är alltid lite het i debatten när nya förslag ska marknadsföras från politikerna. Klart är dock att det sannolikt kommer att ske förändringar kring dieselbilarnas framtid.

Dieseln är dålig vill politikerna framföra framför allt då den släpper ut mer gifter som är farliga för människor. Bensinen i sin tur är sämre för miljön och växthuseffekten. Bäst idag är batteridrift verkar man överens om, förutom att tillverkningen av batterier inte är så miljövänlig samt hur man återvinner dessa när de är urtjänta. Tillverkningen av batterierna är på god väg att ställas om till miljövänlig dock. Dieseln är som sämst i storstadsmiljön där den förorenar. De partikelfilter som lovordades för några år sedan anses idag inte göra tillräckligt gott jobb, de jobbar inte så bra när i början när de är kalla och då allt fler kör dieselbil i storstan under kortare resor blir det inte den miljöeffekt som man hoppats på. Euro6 är de nya kraven för dieselbilar som endast finns på de senaste bilarna som

säljs, denna är just nu undantagen vissa eventuella åtgärder som politikerna pratar om. Mycket pekar på att dieseln kommer att portas från innerstäderna, frågan är bara i vilken omfattning och i hur många städer.

En sak är dock säker, i processen att få fram bensin så skapas även diesel. På sådant sätt så finns det bensinbilar så kommer det alltid produceras en viss mängd diesel. Det sannolika är därför att politikerna kommer att försöka styra det så att det fortfarande ska vara lönsamt att köra diesel ute på landsbygden där de flesta kör längre sträckor samtidigt som man vill hålla borta dessa fordon från innerstadsmiljöer.

Skattesystemen kommer sannolikt att anpassas och avvägas noga för att rätt effekt ska erhållas. Dieselbilarnas framtid är troligen inte oviss utan mer en fråga om var dessa fordon kommer att köras samt i vilka länder.

Ny svensk talang kan vara på väg till Formel 1

Genom F1-mästerskapets historia har tio svenskar ställt upp som förare. Kändast av dem alla är troligtvis Ronnie Peterson, vars fantastiska karriär fick ett tragiskt slut. Efter honom har det kommit flera duktiga förare, bland annat ABBAs  före detta trummis Slim Borgrudd, och Stefan Johansson. Den sistnämnde är den svensk, efter Peterson, som tagit flest pallplacering. I år är det Marcus Ericsson, som kör för Sauber Ferrari, som är den enda att representera landet i motorsportgrenen. Detta kan dock komma att ändras. Det kan nämligen bli tal om att ytterligare en svensk ska börja köra i F1, och även han för Sauber.

Inte den bästa starten på säsongen

Säsongen 2017 har inte varit den bästa för Sauber. Stallet har haft problem med de gamla Ferrarimotorerna som sitter i bilarna. Båda förarna har stött på problem och under Monaco Grand Prix tvingades Ericsson att bryta. Oddsen för att Sauber, samt några andra stall, vinner konstruktörsmästerskapet ligger på skyhöga 4001,00 och i skrivande stund har de endast lyckats samla på sig 5 poäng. Enligt oddsen, för den som söker betting tips, är det Mercedes och Ferrari som slåss om förstaplaceringen med 1,12 respektive 5,50.

(Bilden heter “Marcus Ericsson” (CC BY 2.0) och är tagen av Jaffa The Cake.)

Men Sauber ligger inte på latsidan när det gäller utveckling. De har skrivit under ett nytt, flerårigt kontrakt med Ferrari som ska förse dem nya motorer inför nästa säsong och de har även ögonen på en ung svensk F2-förare.
Mercedeshoppet kan lämna stallet

I dagsläget består Sauberstallets förare av Marcus Ericsson och Pascal Wehrlein. Även om det är Ericsson som är förstaförare har han presterat något sämre än Pascal den här säsongen. Däremot verkar det inte som att svensken kommer att lämna stallet inför kommande säsong. Istället är det Wehrlein, som deltar i Mercedesstallets ungdomssatsning, som kan komma att byta i den riktningen sponsorstallet vill föra honom.

Det gör att Gustav Malja kan få chansen att uppfylla sin dröm om att köra i F1. Malja började som 13-åring som gokart-proffs och tävlar i år i Formel 2. I juli fick han chansen att testköra för Sauber under Ungern Grand Prix och han presterade bra med 108 varv på godkända tider. Sauber hade ögonen på svensken redan förra säsongen och det återstår att se vilka förare som startar i stallet i nästa säsong.

(Bilden heter “Exploded F1 Car” (CC BY 2.0) och är tagen av Dwonderwall.)

Toppstriden mellan favoriterna

När det kommer till vilka som kämpar om topplaceringarna är det samma strid som har pågått de senaste 60 åren. Kampen mellan Mercedes och Ferrari går långt tillbaka i motorsportens historia. De båda stallen ligger överlägset i toppen i både konstruktörs- och förarmästerskapet. I skrivande stund leder Mercedes konstruktörsmästerskapet och Ferraris Sebastien Vettel leder förarmästerskapet. Vettel är tätt följd av Lewis Hamilton, som vill ta revansch efter förra året då han förlorade titeln mot sin dåvarande stallkollega Nico Rosberg.  Efter lite mer än hälften av alla Grand Prix körda väntar flera tuffa lopp innan mästerskapet avgörs i Abu Dhabi mellan den 24 och 26 november.

Köpa bil billigt – bästa sättet

Alla vill köpa bil billigt på bästa sätt, exempelvis nya Sverigebilen Dacia eller varför inte folkmärket Kia? Många bilmärken finns att välja på. Det är dock inte så lätt att köpa nya bilen jättebilligt som man tror, eller rättare sagt så finns det inte allt för mycket pengar att deal om som man tror. Det snackas om att göra bra bilaffärer och hur ska man bemöta säljarna i bilhallen och så vidare. Idag med internet så är dessa mer konkurrensutsatta än någonsin. Det räcker med att du bara säger att du ska köpa bil och just nu åker runt till några bilhandlare som erbjuder bilar som kan vara intressanta. Säljarna kommer sannolikt ge dig väldigt likvärdigt pris kommer du att märka, enda undantaget är om det finns lagerbilar som de köpt in ett större parti av där några andra handlare stått över. Då begränsas dock dina valmöjligheter avseende bilens utrustning. Ett annat alternativ är om det står kvar en bil av äldre årsmodell som de ännu inte lyckats sälja, tänk då på att det är föregående årsmodell, ibland ännu äldre om den stått som visningsbil. Kolla hur länge garantierna gäller då.

Inbytesbilen kan det skilja mer på. De handlare som säljer samma bilmärke på plats, eller inom koncernen erbjuder ofta bättre än de handlare som normalt säljer andra bilmärken. Vill du byta bilmärke kan det därmed bli lönsamt att söka upp en bilhandlare som både säljer nya bilar med det märke du vill byta in samt det bilmärke du vill köpa.

Ovanstående gäller nya bilar. Begagnade bilar är det bästa att du läser på och bildar egen uppfattning av prisbilden för den bil du vill köpa, årsmodell och miltal m.m. Även internet har konkurrensutsatt denna marknad och ofta säljs bilarna till utsatt pris eller nära därtill, undantag om bilen stått länge i hallen. Kolla annonsdatum när den är utannonserad vilket ofta framgår, då finns större chans till lägre pris.

Lycka till att göra en bra bilaffär

 

När man ska byta däcken

När är det dags att byta däcken?

Det blir allt krångligare det där med vinterdäck och när de ska vara på eller inte. Det är både datum där lagkrav finns samt även så måste du ta hänsyn till väglaget och vädret. Ja är det snö, kallt och vinter så kör man med vinterdäck i Sverige helt enkelt. Sommardäck har annan gummiblandning som inte funkar bra när det är kallt och vinterdäck funkar inte bra när det är varmt då de får lång bromssträcka på grund av den mjukare gummiblandningen. Tyvärr har ingen lyckats skapat den perfekta blandningen av gummi eller annat material som funkar i alla väder.

Hur ligger det nu till då, när ska vinterdäcken vara på eller av? De datum som det är tillåtet att köra med dubbdäck är 1 oktober – 15 april. Lagkraven är att du måste ha vinterdäck 1 december till 31 mars. Nu är det dock så att ibland så är det snö och kallt även efter 15 april och då blir det problem. Ett sätt att lösa det på är att köra med dubbfria vinterdäck för då kan du aldrig få böter. Du kan med dubbfria vinterdäck byta när du tycker det är lämpligt. Men tänk på att så fort det är varmare ute så blir egenskaperna så mycket sämre än med sommardäck. Du får dock ha dubbdäck även utanför de fastställda datumen om det råder vinterväglag eller om du är på väg att åka till en plats där det råder vinterväglag, tänk på att polisen inte går på ursäkten att du bara skulle ta en avstickare på vägen till resmålet. Har du bytt till sommardäck och det sen kommer snö så är det bästa att låta bilen stå eller byta tillbaka till vinterdäcken igen dessa dagar. Tittar man på våren 2017 så var det väldigt ojämt väder och man fick byta däck runt 3 gånger för att kunna köra med de bästa egenskaperna. Så det är inte bara datum däck ska vara bytta att ta hänsyn till utan även rädande väglag.

Trög start i F1-VM för svensk förare

Fem av tjugo lopp har hittills körts i världsmästerskapen i F1 2017. I skrivande stund leder Ferraris Sebastian Vettel förarmästerskapet med 108 poäng följt av storfavoriten Lewis Hamilton från Mercedes med 98 poäng. Däremot är det inte storfavoriterna som motorsportfans i Sverige tittar på. Den svenske föraren Marcus Ericsson, tillika Saubers förstaförare, har allas ögon på sig och han sätter stor press på sig själv.

 Bättre bilar men svårare att köra 

Det infördes flera regeländringar inför säsongen 2017. Bland annat blev däcken bredare, vilket har ställt till med stora problem för flera stall. De enda som verkar fungera ihop med de nya däcken är Ferrari som har lyckats få ett lätt övertag om förarledningen. Däcken utgör en tredjedel av bilens prestanda efter motor och chassi, och det gäller för de övriga stallen, och framför allt Mercedes, att få förarna att styra däcken, och inte tvärtom. Trots deras problem är Mercedes odds för att vinna konstruktörsmästerskapet 1,66 och de kommer att göra allt för att behålla sin nuvarande ledning med 161 poäng. Ferrari ligger tät bakom dem med 153 poäng.

(Bilden heter “Lewis Hamilton Autograph” (CC BY 2.0) och är tagen av vishwaant.)

Ericsson teamkollega jagar honom

26-årige Marcus Ericsson har inte presterat så bra som han hade velat. Saubers förstaförare har ännu inte lyckats knipa ett enda VM-poäng, och lagets första poäng kammades hem av hans teamkollega Pascal Wehrlein. Pascal handplockades som 15-åring av Mercedes som har satsat otroliga resurser på den unge tysken och förhoppningarna är att han en dag ska bli deras nya stjärna. Men först måste han visa vad han går för.

Förra året körde den unge talangen för Manor och efter att Nico Rosberg slutade i december viskades det om att Pascal skulle få chansen, men stallet ansåg att han inte var redo och de valde istället finländaren Valtteri Bottas. Enligt Mercedes stallchef Toto Wolff finns det en risk att man sliter ut förarna om de börjar för unga och de måste ha erfarenhet såväl som talang. Därför varar Mercedes träningsprogram, som förbereder nya förare, i minst 3 år. Och ett av Mercedes krav är att han ska slå Ericsson, som ännu har ett övertag över sin kollega. Ericsson säger att han känner av pressen men att den samtidigt utvecklar honom och ökar hans chanser att kunna gå vidare till ett ännu bättre lag.

(Bilden heter “PIT STOP + LOLLIPOP” (CC BY-SA 2.0) och är tagen av anuarsalleh.)

 

Två finländares chans till guld

Två finländare sitter som förare i två av de bästa stallen, Valtteri Bottas i Mercedes och Kimi Räikkönen i Ferrari. Detta har fått Finland, ett land där motorsport genom alla tider har varit stort, att hoppas på att de båda förarna kan ta sig upp på prispallen. Men än så länge verkar det inte som att det blir fallet. Trots att Bottas vann i Ryssland har han fått ställa sig i skuggan av Hamilton, vilket också är hans roll. Han ska backa upp Hamilton så mycket han kan och i andra hand satsa på att vinna själv.